在北京，“车牌”与“车辆”并非绑定终身，不少车主误以为“车牌会随车辆报废而消失”，实则不然——北京小客车指标本身不会被强制报废，但在特定情形下，指标对应的车辆会被强制报废，未按规定处理还可能导致指标失效。京科易贷京牌小编小雨提示大家注意以下问题
 
车辆强制报废是触发指标处置的核心前提，主要涉及三类情形。一是达到法定使用年限，根据《机动车强制报废标准规定》，小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年，达到年限必须强制报废；家用轿车虽无使用年限限制，但行驶里程达到60万公里时，交管部门会引导报废，若车主继续使用且经检验不符合安全标准，也将被强制报废。二是车辆安全技术不达标，车辆连续3个检验周期未取得机动车检验合格标志，或经维修、调整后仍不符合机动车安全技术国家标准，会被强制报废。三是因事故或灾害报废，车辆因严重碰撞、火灾、水淹等导致主体结构损毁，无法修复或修复成本远超车辆价值，经相关部门认定后需强制报废。
 
车辆被强制报废后，指标的“存续”全看车主是否及时处理。根据北京交管部门规定，车辆办理报废手续后，车主需在6个月内申请更新指标，逾期未申请的，视为自动放弃，指标将被回收。例如某车主的家用车因水淹报废，若未在半年内提交报废证明、身份证等材料申请更新，原本属于他的京牌指标就会被收回，且无法补领。
 
此外，还有两类特殊情况可能让车主“被动失去指标”，需格外警惕。一类是指标闲置超期，车主通过摇号或竞价获得指标后，未在12个月内完成车辆登记，指标会直接作废；另一类是出租、出借指标被查，若车主将指标出租给他人，或通过“假结婚”“司法拍卖”等灰色途径转让，一旦被交管部门查实，不仅会收回指标，还可能被处以“3年内不得申请指标”的处罚，情节严重的甚至会承担法律责任。
京科易贷京牌小编小雨综上所述，北京车牌不会平白无故被强制报废，但车辆报废后的指标处理、指标本身的合规使用，直接关系到车主能否保住车牌。对车主而言，按时给车辆年检、及时处理报废手续、合规使用指标，才是守住京牌的关键。