大家好，我是京科易贷京牌小编小雨，平时走在北京街头，很多朋友都会问我：同样是北京车牌，为什么有的是绿色，有的是黄色？这两种颜色的车牌，到底有什么区别，对应什么车型？今天小雨就结合北京现行政策和日常用车场景，把绿牌、黄牌的核心区别讲透，不绕弯、不啰嗦，帮大家快速分清，避开用车误区。

其实北京绿牌和黄牌的划分，核心就一个：车型类型+动力属性，不同颜色对应不同车型、不同管理规则，没有好坏之分，只看车辆本身的属性适配，搞懂这一点，就能轻松区分两者。

先来说大家平时见得比较多的绿色车牌，它是新能源汽车的专属车牌，核心对应新能源动力的车辆，也是近年来越来越常见的车牌类型，背后是北京推动低碳出行、扶持新能源汽车发展的政策导向。

绿牌又分为两种常见样式，大家可以简单区分：一种是全幅渐变绿，主要对应小型新能源汽车，比如我们日常家用的纯电轿车、小型纯电SUV，这类车辆尺寸小、载重量轻，适配普通家用场景；另一种是上绿下黄的双拼样式，专门对应大型新能源汽车，比如新能源公交车、大型电动货车，既体现了新能源的环保属性，也延续了大型车辆的识别特征。
绿牌的核心特点的是，对应车辆均为新能源动力，无论是纯电动、插电式混合动力还是燃料电池车型，都悬挂绿牌。而且悬挂绿牌的车辆，能享受北京新能源相关政策优惠，比如部分时段不受尾号限行限制，适配新能源指标，和燃油车的管理规则有明显区别。

再来说黄色车牌，它主要对应大型、重型车辆，以及部分特殊用途车辆，核心是区分车辆尺寸、载重量，方便交通管理部门精准管控，保障道路通行安全。
黄牌的适用场景很明确，常见的有大型客车、重型货车、车身长度超过六米的大型轿车，还有教练车、部分营运车辆，以及排量较大的摩托车。这类车辆要么载重量大、要么尺寸超标，对驾驶资质有更高要求，比如驾驶大型黄牌车辆，需要更高等级的驾驶证，而小型车辆的驾驶证无法驾驶。

除此之外，黄牌车辆的管理规则也和绿牌不同，比如进入北京城区常需要办理通行证件，年检周期更短，部分区域和时段会受到限行限制，日常使用成本也相对较高，这都是为了适配大型车辆的行驶特性，保障城市交通秩序。


小雨在这里给大家划几个关键区分点，避免大家混淆，日常用车少踩坑：
第一，看动力：绿牌=新能源汽车（纯电、插混等），黄牌=以燃油动力为主的大型、重型车辆（部分大型新能源车辆为黄绿双拼，不属于纯黄牌）；
第二，看车型：绿牌多为小型家用新能源车，黄绿双拼绿牌为大型新能源车；黄牌多为大型客车、货车、大排量摩托车等；
第三，看管理：绿牌享受新能源政策优惠，限行宽松；黄牌管理更严格，需特定驾驶证，部分路段需通行证件。
还有一个常见误区，大家一定要避开：很多人以为绿牌都是一样的，其实小型新能源车和大型新能源车的绿牌样式不同，而且插混、增程式车型虽然挂绿牌，但在指标申请上，和纯电车型有区别；另外，不要把黄绿双拼的新能源车牌，和纯黄牌的燃油大型车混淆，两者的动力属性和管理规则完全不同。


最后，小雨总结一句：北京绿牌和黄牌的划分，本质是城市交通精细化管理的体现，既能让大家直观区分车辆类型，也能让交管部门精准管控，保障道路安全和通行效率。无论是想入手新能源车（挂绿牌），还是涉及大型车辆（挂黄牌），搞懂两者的区别，能帮大家更好地适配指标、遵守交通规则，避免因混淆车牌类型，出现违规用车、指标申请错误等问题。
京科易贷深耕京牌服务多年，熟悉北京各类车牌的管理政策、指标申请规则，无论是绿牌对应的新能源指标，还是黄牌车辆的相关合规要求，都能为大家提供专业解读和解决方案。
如果您分不清自己的车型该挂哪种车牌，或者想了解新能源指标的申请方法，随时咨询小雨，我会结合您的实际情况，给出实用建议，后续也会持续分享京牌干货，记得关注！



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