最近不少朋友问我京牌车辆抵押的事儿，说直白点，这里面水可深了，一不小心就掉进法律陷阱。京科易贷京牌小编就给大伙唠唠，京牌车辆抵押到底合不合法，以及背后那些你必须知道的风险。
 
先说结论：正常的车辆抵押（比如贷款购车抵押给金融机构）肯定合法，但要是打着抵押的幌子买卖京牌，那就是违法的！
 
北京的小客车指标，那可是稀缺资源，实行摇号分配，严禁买卖、变相买卖、出租或者出借。可有人动起了歪脑筋，弄出各种看似合法的手段，实际在做京牌指标的交易。
 
我遇到过这样一个案例，小张通过中介和老王签了《车辆转押协议》。协议里说老王把一辆附带债权的京牌汽车转押给小张，小张付了一大笔钱。可没过多久，车主就把车强行开走了。小张去法院起诉，要求解除协议并退款。法院一查，发现他俩之前根本不存在真实的债权债务关系，这份协议名义上是转押，实际就是买卖车辆和京牌指标，违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》，扰乱公共秩序，最后判定协议无效 。虽然小张拿回了部分款项，但也折腾得够呛，时间、精力都搭进去了。
 
从法律角度看，这类行为为啥无效呢？因为《北京市小客车数量调控暂行规定》明确了指标按公开、公平、公正原则，摇号无偿分配，不能转让 。任何试图绕开政策买卖指标的合同，都违反规定，损害公共利益，自然不受法律保护。
 
再说说车辆抵押登记本身。在车牌租赁里，承租方有时会要求把车辆抵押给自己，想着这样能保障权益。从操作上来说，抵押登记需要双方带身份证明、车辆登记证书、抵押合同等材料去车管所办理 ，完成后大绿本上会标注抵押人是承租方，起到一定的公示作用。从保障权益角度讲，对承租方而言，如果出租方因债务纠纷被起诉，名下资产被查封，办理抵押后，车辆在法律层面有承租方权益的公示，能降低被牵连处置的风险 ；对出租方来说，要是承租方出了重大交通事故，抵押登记能明确车辆实际使用人和控制人，便于撇清责任 。
 
不过，得提醒大家，就算办理了抵押登记，也不能完全高枕无忧。车牌租赁本身就和地方政策相悖，有很多风险 。要是抵押手续不规范，关键时刻可能起不到保障作用；而且车牌租赁不受法律保护，一旦双方产生严重纠纷，法律很难完全支持你的诉求 。
 
京科易贷京牌小编总结一下，京牌车辆正常抵押合法，但涉及京牌指标交易的抵押就是违法的，风险巨大。大家千万别被低价京牌、所谓“安全抵押”的话术忽悠，不然到时候钱车两空，后悔都来不及。如果真有购车、用车需求，还是走正规渠道，通过摇号或者合法的指标获取方式来解决。要是还有京牌相关疑问，欢迎留言，我来帮你答疑解惑！