在北京，车牌的价值不言而喻。由于车辆限购政策，车牌成为了一种稀缺资源，许多人即便有购车的经济实力，也难以获得一块属于自己的车牌。于是，车牌租赁市场应运而生，甚至出现了10年、20年的长期租赁业务。

从需求方来看，长期租赁车牌有着一定的吸引力。对于那些短期内没有获得购车指标希望，却又急需用车的人来说，租赁10年或20年的车牌，能让他们早日实现开车出行的便利。比如一些外地来京工作的人员，他们为城市的发展贡献着自己的力量，在工作和生活中需要车辆来提高效率。长期租赁车牌可以让他们不用再受摇号的不确定性影响，安心地使用车辆。而且，相比短期租赁，长期租赁在一定程度上能避免频繁寻找新的车牌资源和处理租赁手续带来的麻烦。

然而，北京车牌租赁10/20年也存在着诸多弊端和风险。从法律层面讲，车牌租赁行为其实是游走在法律边缘的。根据相关规定，车牌是不能私自租赁的，这种行为违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》及其实施细则。一旦被相关部门查处，租赁双方都可能面临严重的处罚。对于出租方来说，虽然能获得一笔可观的租金收入，但将车牌长期租出，意味着车辆虽然登记在自己名下，但实际控制权却在他人手中。如果承租方在使用车辆过程中发生重大交通事故，且无力承担赔偿责任，那么出租方很可能要承担连带赔偿责任。这无疑给自己埋下了一个巨大的隐患。

对于承租方而言，长期租赁车牌也并非高枕无忧。在租赁期间，如果出租方因各种原因出现债务纠纷，车辆有可能会被法院查封、扣押，导致自己无法正常使用车辆。而且，长期租赁过程中，政策可能会发生变化，一旦政策调整，比如加强对车牌租赁行为的打击力度，或者对车辆登记管理有新的规定，承租方的利益也难以得到保障。

此外，长期租赁车牌还可能引发一些潜在的道德风险。比如，出租方在租赁期限未到时，可能因为看到车牌价格上涨等原因，单方面毁约收回车牌；或者承租方在使用过程中对车辆不爱惜，导致车辆出现严重损耗等情况。

京科易贷京牌小编总结：北京车牌租赁10/20年虽然在一定程度上满足了部分人的用车需求，但其中隐藏的法律风险、经济风险和道德风险不容小觑。无论是出租方还是承租方，在考虑这种长期租赁行为时，都应该充分了解相关法律法规，权衡利弊，谨慎做出决定。同时，相关部门也应该加强对车牌租赁市场的监管，规范市场秩序，维护公平公正的市场环境。