在北京，小客车指标堪称“一牌难求”，无论是配置指标的摇号/积分排序，还是旧车置换后的更新指标申请，都有严格的政策规范。不少车主在出售或报废旧车后，想申请更新指标却遭遇“驳回”，殊不知是触碰了政策红线。今天，京科易贷京牌小雨就结合2025年最新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则，为大家梳理那些不能申请更新指标的情况，避免大家走弯路。
首先要明确，更新指标是为已拥有京牌小客车的车主，在车辆转让、注销后提供的指标更新通道，相较于配置指标，申请流程更简便，但前提是必须符合全部政策要求。以下几类情形，即便完成了旧车的转让或注销，也无法申请更新指标，大家一定要重点关注。

一、车辆逾期未注销被公告作废，一律不予受理

这是最常见的“踩坑”情形之一。根据政策规定，车辆达到国家强制报废标准后，车主必须按时办理注销登记。如果逾期未办理，被本市公安机关交通管理部门在官方网站公告机动车登记证书、号牌、行驶证作废后，即便后续完成了注销登记，也不予受理更新指标申请。京科易贷京牌小雨提醒，很多车主误以为“只要最终注销了就行”，却忽略了时间限制，导致错失更新资格，这类损失完全可以避免，记得在车辆达到报废标准后及时办理手续。

二、原车主死亡或单位注销，更新资格直接作废

更新指标的申请主体必须是原车辆登记所有人，且需在申请时具备相应主体资格。如果车辆办理完成转让、注销登记后，原个人车主死亡，或者原单位车主被注销，那么更新指标的申请资格会直接作废，无法由他人代为申请。这里要特别提醒家属，若亲人名下有京牌车辆，在办理车辆注销或转让前，需提前确认指标申请的相关事宜，避免后续无法继承或使用指标。

三、名下有未注销的应报废机动车，需先处理再申请

无论是申请配置指标还是更新指标，政策都明确要求：申请人名下不能有应当报废但未办理注销登记的其他机动车。哪怕你要更新的是A车辆，但若名下还有B车辆已达报废标准却未注销，也无法顺利申请A车辆的更新指标。京科易贷京牌小雨建议，申请前先自查名下车辆状态，如有未注销的报废车辆，务必先到车管所办理注销手续，再提交更新指标申请。

四、存在违规骗取指标行为，3年内禁止申请

为维护指标调控的公平性，政策对违规申请行为的处罚极为严格。如果申请人存在以下情况，不仅会被取消申请资格、公布指标作废，还会被限制3年内不予受理任何指标申请：

• 提供虚假信息、材料申请指标，或冒用他人名义骗取指标；
• 虚构车辆报废、转让事实，骗取更新指标；
• 买卖、变相买卖、出租、承租或出借指标确认通知书。

京科易贷京牌小雨特别强调，切勿轻信“代办指标”“指标转让”等违规中介，这类行为不仅无法保障权益，还会被纳入失信名单，影响后续各类政务服务的办理。

五、其他易被忽略的限制情形

除了上述核心情形，还有两类情况容易被车主忽略，导致更新指标申请失败：
一是非本市户籍申请人资格不符。如果是非京籍个人申请更新指标，需满足“持有有效《北京市居住证》且近五年连续缴纳社会保险费和个人所得税”的要求，社保断月需补缴有效，个税断年则补缴无效。若资格审核不通过，自然无法申请更新指标。
二是更新指标使用逾期作废后无法补申请。申请人获得更新指标后，需在12个月内完成车辆登记手续，逾期未办理的视为自动放弃，且无法再次申请该次更新指标。建议大家在获得指标后，合理规划购车时间，避免指标浪费。
以上就是京科易贷京牌小雨为大家整理的不能申请北京车牌更新指标的核心情形。最后提醒大家，北京小客车指标政策会根据交通状况、环境承载能力等动态调整，2025年修订的实施细则就对申请流程和审核标准进行了优化，建议大家申请前务必登录“北京市小客车指标调控管理信息系统”查询最新政策，或到各区政务服务窗口咨询确认。如果在指标申请过程中有任何疑问，也可以随时关注京科易贷京牌的分享，我们会持续为大家解读最新政策要点。


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