在北京，车牌“一牌难求”，租京牌车的现象屡见不鲜。不少人觉得签个免责协议，就能高枕无忧，事实真的如此吗？今天京科易贷京牌小编咱们就来聊聊这个让人揪心的话题。
 
前段时间，一个真实案例在圈子里炸开了锅。老张把京牌车租给了小李，双方签订了免责协议，约定租赁期间发生任何事故都与老张无关。可谁能想到，小李驾驶租来的车发生严重车祸，导致他人重伤，经交警认定，小李负主要责任。然而，小李的赔偿能力有限，受害者便将老张也告上了法庭。最终，老张被判承担20万元的连带赔偿责任，这让老张悔不当初。
 
可能有人要问了，白纸黑字的免责协议，怎么就没用了呢？这得从法律层面来剖析。从合同效力看，车牌租赁本身就违反了《北京市小客车数量调控暂行规定》 ，规定明确指出指标不得出租、买卖，这种行为扰乱了小客车配置指标调控管理的公共秩序，所以车牌租赁合同是无效的。主合同无效，作为从合同的免责协议自然也无法受到法律保护 。在司法实践中，法院会依据侵权责任相关法律来认定责任，不会仅仅因为有免责协议就免除车主的责任。
 
再从侵权责任角度来说，根据《民法典》第一千二百零九条规定：因租赁、借用等情形机动车所有人、管理人与使用人不是同一人时，发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，由机动车使用人承担赔偿责任；机动车所有人、管理人对损害的发生有过错的，承担相应的赔偿责任 。这意味着，即使有免责协议，如果车主存在过错，比如明知车辆存在安全隐患仍出租，或者明知承租人没有驾驶证、酒驾等还将车租出，依然要承担相应责任 。
 
就算车主没有明显过错，一旦承租人逃逸或者无力赔偿，受害者为了获得赔偿，往往会将车主列为共同被告 。因为车辆登记在车主名下，在找不到实际驾驶人或者驾驶人赔偿能力不足的情况下，车主就可能被牵连。虽然最终不一定会判定车主承担全部责任，但卷入官司，耗费时间、精力去应诉，也是件头疼的事。
 
综上所述，租京牌车时签订的免责协议，在关键时刻并不能真正免责。对于出租方来说，风险极大，可能面临巨额赔偿；对于承租方而言，以为有协议就万事大吉，一旦出事故也可能陷入纠纷。所以，无论是出租京牌车还是租用京牌车，都要谨慎对待，别让一时的便利，给自己带来无尽的麻烦。要是实在有租车需求，一定要充分了解其中的风险，必要时咨询专业人员，提前做好风险防范措施。